一個財經記者的告白 ~ 財團錢滾錢與投資秘辛



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商品訊息描述:

本書是知名的經濟趨勢觀察家俞炳律發揮所長,累積十餘年財經專業報導心得,鑽研經濟投資、觀察集團運作之道的心血力作!

透過俞炳律鞭辟入裡的分析,本書忠實呈現在金融圈裡,企業集團如何以錢滾錢的幕後操作手法,同時介紹各大集團龍頭的經營心法,教人在金融海嘯、以及世界各經濟體系面臨倒債危機時,能夠從投資的環境中全身而退。作者還特別分析政府對國內各經濟產業的管理政策,以及綜觀世界經濟的發展趨勢,瞭解中國崛起後,亞洲各國面對中國經濟體的危機意識有多高!

「股票和債券的差異,從兩者的投資經理人就可以看得出來,股票投資經理人就像棕熊,雜食而性格勇猛,債券投資經理人就像貓熊,草食而個性溫馴。股票如果有一兩股失利,還可以利用其他股挽救,反觀債券,股份公司若倒閉就難以挽回了;股票的投資大賺機率高,相同的,大賠的機率也很高。」

本書從自身投資的角度談起,縱向向上延伸討論集團的經營法則,集團是許多個體的結合,經營者需有統籌的力量才能發揮最大數的能量;並橫向從國內各企業因歷年經濟發展狀況而記取的教訓談起,再向外擴展至討論世界共同經濟體的成長與衰敗,如今每個國家面對任一經濟體的負債危機都無法置身事外。

書中提到相當多總裁與企業領袖的成功法則,其中談到韓國的電器龍頭LG,從創業開始,就強調公司精神以「和睦」為原則,創業會長具仁會曾經強調「只要交往就絕對不要分手,不得已必須分手,也不要變成敵人。這樣動見觀瞻的經營理念,也讓讀者相當受惠,同時也是企業經營必須學習的理念。

(原書:30歲生存競爭力 ~ 你一定要懂的財富經濟)
投資前一定要知道的事!

財經線資深記者,解密財團如何錢滾錢創造財富?
瞭解有錢人賺錢的方法;同時教你預測經濟情勢、政府策略,
避開投資地雷,讓投資不會像買樂透一樣!
如果你什麼都不懂,小心慘賠,成為M型社會的窮苦大眾!

作者簡介

俞炳律

一九六八年生,一九九五年至《南韓日報》就職,接著從社會組轉到目前任職的經濟組。

西江大學大學畢業,主修經濟學,在報社主跑財經線長達十餘年在報社任職其間常年出入南韓財政經濟部、公證交易委員會、計畫預算處、南韓央行、經融監督院、證券交易所、全國經濟人聯合會和主要集團等經濟核心單位,站在社會的最前線隨時注意南韓及全球經濟走向。並透過十餘次的日本等東亞洲列國的探索取材,擴大對東亞洲的經濟視野(採訪過日本、新加坡、中國等國家,寫過上千篇關於經濟分析的報導),最著名的有二○○四年八月開始以「輕鬆瞭解經濟」在《南韓日報》連續八個月連載,以敏銳的分析角度受到廣大的讀者歡迎,並在文化廣播節目「孫碩熙的視線集中」中,主持「經濟焦點」的節目出版作品有:《女性經濟學》(2006.10.26)、《30歲經濟學》(2005.7.16)己與讀者。

商品訊息簡述:

  • 譯者:楊雅純
  • 出版社:凱特文化

    新功能介紹

  • 出版日期:2012/01/21
  • 語言:繁體中文


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經濟學家給孩子的二十八封信



45歲退休,你準備好了?





快艇船長保羅走了,新季改穿火箭球衣,過去六年快艇標誌人物將換成誰? 是明星大前鋒葛里芬?還是中鋒喬丹,或是另有他人? 現在全新快艇在NBA教父級智多星顧問威斯特(Jerry West)指導下,湊齊了一組不同人馬,天賦不缺,人手充裕,位置重疊很多,但更重要的問題是:誰會是下一任船長。 在後衛保羅離開之後,葛里芬(左)或喬丹(右)是否能擔負起快艇球員領袖的重任?兩人都有讓球迷存疑的地方。 歐新社資料照片 分享 facebook 快艇控球有三個,貝佛利、費爾頓和小瑞佛斯,這三個都是替補的咖,也都不是什麼領袖球星和球隊核心人物。 快艇前鋒成群,蓋里納利、戴克、哈瑞爾、巴斯、巴阿穆鐵、強森、葛里芬名單一長串,這裡頭也沒有船長等級的領袖人物。 中鋒是喬丹掛頭牌,在少了保羅後,喬丹的進攻能力和威力,恐怕要打個七折或八折。快艇後衛費爾頓(左二)與隊友的配合度當然是遠遠不及保羅,喬丹(左)與葛里芬(右)的進功能力以後可能都要打折。 歐新社資料照片 分享 facebook 得分後衛有威廉斯、利金斯和安德森,分配還算均衡,威廉斯是最佳第六人和搶分高手,利金斯是防守苦工,安德森是有經驗的多功能鋒衛,非常紮實。但這三名替補型角色球員,也都不是領袖。 快艇過去幾年從來就不缺天賦和人手,但快艇的板凳始終用得不好,快艇的角色球員一直沒能出奇表現,像天降神兵一般拯救球隊。快艇主要還是依靠保羅和核心主力硬撐硬打,談不上陣容深度。 有人說威斯特是經營之神,擁有精準的判讀識才能力和出色手腕,可以翻轉快艇命運,扭轉未來。快艇找來威斯特(右)當顧問,最重要任務就是減少保羅離隊後的陣痛期。 歐新社 分享 facebook 我不確定這套陣容是不是威斯特的終極人選和布局 ,但從人才重疊、位置重覆、沒有領袖和核心控球看來,快艇新賽季將會非常掙扎,他們能保持連續打進季後賽紀錄就是萬幸。 失去保羅,我認為快艇已經失去一切和未來,葛里芬的能力和喬丹的作用,也會在新一季接受更嚴厲考驗。 至於快艇教練瑞佛斯,靠船長保羅支撐的四個賽季已經過去,現在開始是他展現執教能力,點石成金的開始。快艇教頭瑞佛斯(右)在少了保羅(左)這位頂級的控衛之後,調度功力將面臨很大的考驗。 歐新社資料照片 分享 facebook 2000年瑞佛斯曾經在奧蘭多魔術帶出神奇41勝41敗戰績,當選過年度最佳教練,他不是沒有實際執教成功的經驗。 快艇現在沒有一個真正具有領袖能力的船長,葛里芬和喬丹的明星內線組合,能不能帶領快艇衝破黑暗,迎向光明,充滿太多不確定。 快艇不會沈沒,但已經載浮載沈…。 840710685C9814B2
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